高铁声屏障 - 上海乾革金属制品有限公司

-= 高铁声屏障产品简介 =-

高铁声屏障的优势：一方面，可通过改善声屏障的形状;另一方面，在声屏障上端面安置软体或吸声材料。
高铁声屏障是广泛应用的隔音屏障的一种，通常安装在高速铁路两端，来降低高铁快速通过带来的噪音影响。高铁声屏障是由钢结构立柱、吸音板两大部构成，安装、拆卸、移动更加的方便，不仅满足现代社会对隔声降噪的需求，更加方便，应用较为广泛。

高铁声屏障的趋势：
一、注重声屏障与景观协调设计

高铁声屏障在取得减少噪声的环境效益的同时，也带来了一些不利影响，在路旁竖立起一堵高达而形式单调的墙，会给人们噪声心理上的压抑感，阻断司乘人员的视线影响行车安全。为克服这些缺点，许多国家在声屏障建造中，除要求满足声学要求外还特别注重声屏障的造型与色彩设计。还可以因地制宜建造透明声屏障。目前在许多国家已有各式各样新颖美观的声屏障屹立于道路两侧，深受各方人士欢迎。

二、多用低成本材料造高铁声屏障

声屏障从构成材质上可分为：土堤、木质、钢筋混凝土、金属、吸声材料的混合物等几类。一般而言，许多国家从少投资及易维护考虑多用普通混凝土和轻质混凝土建造吸声和不吸声式声屏障。

三、建造生态型高铁声屏障

提倡在声屏障内、前与后种植各类植物。在可能的情况下，将声屏障设计成可载种花草的形式，使声屏障四季常青，既减少噪声污染又可美化环境。

-= 高铁声屏障技术参数 =-

板材厚度：0.8--1.0mm（可根据需要生产）

声屏障成品厚度：4-10cm（可根据需要生产）

声屏障宽度：40cm（可根据需要生产）

长度按需要加工生产

-= 高铁声屏障工程案例 =-

产品问答

如何提高声屏障安装的稳定性

admin

答
隔音墙主要由钢柱和吸音保温板组成。圆柱是音障的主要受力构件。它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道的预埋钢板上。吸声隔热板是主要的隔声吸声部件。采用高强度弹簧夹固定在h型柱槽内。音障。采用什么样的方法来提高声障的稳定性?
一、音障产品特点:

1、模块化设计灵活，易于安装和拆卸。

2、隔音板形状是直而平的，吸声板形状是孤立的。它可以有效地通过屏幕上部控制声音的衍射，中间以连续的框架结构为主体。

3、弧形隔音屏障，降噪效果特别好，美观，降噪效果好。

4、隔音板不仅具有良好的吸音隔热效果，而且具有良好的耐候性和耐久性，保证了使用寿命。

5、选择多种颜色和形状相结合，景观效果是理想的，根据用户的要求可以设计成各种不同类型和环境的和谐，与周围环境协调形成一种明亮的景观。

声障的主要施工步骤如下:现场准备、人工开挖桩施工,底梁施工,钢垂直梓安装,远程屏障吸板安装噪音和减速机的安装,由于规模和结构的声障有些差异,所以根据实际安装声屏障结构的路段和网站的差异。设置。

二、安装方法

普通公路路段隔声墙的安装方法不同，可分为浅桩连续梁式安装、驱动桩式安装、框架式安装等。具体来说，我们可以预计划和安装方法。

1、安装浅桩连续梁

以浅桩连续梁公路隔声墙的安装方法为例，因为这种方法是目前公路隔声墙安装的常用方法。混凝土灌浆前需准备好，混凝土灌浆桩与连续梁相互安装，然后与混凝土灌浆时应注意桩长小于4米，直径在一米范围内，这就是为什么它被称为浅桩的原因。

2、安装楼板横梁。

公路浅桩墙隔音也需要梁安装在地面,地梁的高度是一米内的宽度0.5米的范围,这桩主要是连接到顶部的灌注桩承载力和桩身之间,浅桩固定连接分散的力量,为了防止天气和雨水隔音墙上刷影响伤害,更与边坡部分使用,看来安装方法比实际安装稍微复杂一点也不那么复杂，非常简单，可以机械操作和安装，手工安装方法也可以进行，更适合后期质量监督。在铁路侧设置音障是一种有效的防护措施。隔音屏障承受各种载荷，为保证隔音屏障的稳定性，需要对隔音屏障进行结构设计。